abril, 2020

A empresa de logística United Parcel Services (UPS) e a CVS, maior rede de farmácias dos EUA, se uniram para ajudar aposentados na Flórida durante a pandemia do novo coronavírus.

Por meio de drones M2 da Matternet, as empresas vão passar a entregar, a partir de maio, remédios controlados aos residentes da comunidade americana The Villages. O serviço recebeu autorização da Federal Aviation Administration.

Os primeiros voos alcançarão menos de 800 metros e os medicamentos serão deixados em um local de coleta próximo à comunidade de aposentados. Inicialmente, um veículo terrestre da UPS concluirá a entrega na porta do residente e as receitas médicas serão entregues à uma loja CVS.

Entregas via drones

Essas não são as primeiras entregas feitas por drones nos EUA, tampouco da UPS, especificamente. Uma filial da Wing, startup do Google, lançou seu próprio serviço de entrega por drones na Virgínia, em 2019, distribuindo remédios sem receita e outros itens de saúde e bem-estar.

Já a UPS recebeu aprovação do governo para operar uma “companhia aérea de drones” em outubro passado. Desde então, a UPS Flight Forward, subsidiária de drones da gigante da logística, realizou milhares de entregas de medicamentos para comunidades de aposentados na Carolina do Norte.

Pesquisadores do Laboratório de Ciência da Computação e Inteligência Artificial (CSAIL) do MIT, nos EUA, desenvolveram um sistema que permite ao usuário controlar um drone usando movimentos dos braços.

O sistema funciona com sensores eletromiográficos acoplados ao bíceps e tríceps, além de uma “pulseira” com sensores no antebraço. Eles detectam os sinais elétricos resultantes do movimento dos músculos e os traduzem em comandos para o drone.

Rotacionar o pulso para a esquerda ou direita faz o drone girar na mesma direção. Para mover o drone para a frente, basta cerrar o punho. Para fazê-lo parar, é só contrair o bíceps. Os sensores são bastante compactos, e poderiam ser usados debaixo de uma roupa (como um uniforme) sem problemas. No vídeo abaixo, um operador usa o sistema para controlar um drone através de uma série de anéis.

Fruto do trabalho dos pesquisadores Joseph DelPreto e Daniela Rus, o sistema vem sendo desenvolvido como uma forma de controle de robôs industriais usados em conjunto com operadores humanos. Este segmento da robótica é conhecido como “robótica colaborativa” ou “cobótica”.

Fonte: TechCrunch

Após um novo teste, o governo de Porto Alegre terá à disposição um drone para a desinfecção nos arredores de hospitais, ruas, parques e espaços públicos diversos. O teste final foi feito nesta quinta-feira na Praça XV de Novembro, junto ao Mercado Público, e o equipamento será disponibilizado para uso dentro de sete dias. A proposta é que ele seja utilizado em todas as regiões da cidade, ampliando o serviço de combate ao novo coronavírus.

O equipamento já havia sido testado duas vezes, mas desta vez foi feita uma simulação de situação real. De acordo com o diretor de Inovação da prefeitura, Paulo Ardenghi, com o drone à disposição, restará alinhar o uso com a Secretaria Municipal de Serviços Urbanos (SMSUrb) e Secretaria Municipal da Saúde (SMS). Ardenghi defende o uso do drone em razão da precisão do trabalho. “A utilização dos drones tem um custo que não é alto, um custo humano que também não é alto. Um piloto de drone consegue mapear toda uma região e fazer a aplicação com uma eficiência muito grande.”

Testes feitos até agora demonstram que cada drone é capaz de desinfectar um hectare a cada 15 minutos. “Tem uma grande vantagem na utilização dessa tecnologia e ela pode ser muito útil para descontaminar esses locais de risco”, avalia Ardenghi. De acordo com ele, os custos são um fator que favorecem a utilização do equipamento. “O custo é muito baixo, a hora do piloto e o produto, e uma empresa já fez uma doação considerável deste produto.”
Responsável pelo manuseio do equipamento, a SkyDrones utiliza um modelo Pelicano 2020. O projeto de desenvolvimento do produto desinfetante foi feito pela professora pesquisadora do Instituto de Química da UFRGS, Nadya Pesce da Silveira.

Um drone que mede a temperatura corporal a distância passou a ser utilizado para dar suporte a ações de combate ao novo coronavírus no estado. Através da tecnologia, pesquisadores da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) e do Instituto para Redução de Riscos e Desastres de Pernambuco podem identificar um grupo de pessoas com febre, um dos sintomas da doença Covid-19

“Funciona por meio de infravermelho. A gente consegue pegar as informações de infravermelho e consegue medir essa temperatura. Eu consigo diferenciar em um grupo quem está com a temperatura mais alta”, afirmou o pesquisador Paulo Marques.

O iFood já faz entregas com motos, bicicleta, patinetes e até a pé. O maior aplicativo de delivery de comida do Brasil quer agora entregar refeições pelo ar. Em breve, usará drones para transportar encomendas de restaurantes até a casa de clientes. Mas não espere ver cenas como a de filmes futuristas em que aeronaves não tripuladas praticamente batem à porta das pessoas. O plano do iFood é que os drones percorram parte do caminho e os entregadores façam o resto do trabalho, afirmou a Tilt o CEO da empresa, Carlos Moyses.

Os veículos aéreos não tripulados (vants) serão usados para expandir o alcance do iFood a regiões que, pela distância, sejam pouco atrativas a entregas com motocicletas ou bicicletas. A operação está sendo desenhada para que as máquinas não substituam seres humanos, diz Moyses, mas para que trabalhem juntos. “Entregadores fazem parte do nosso dia a dia.” O executivo descreve como será a primeira operação com drones. Ainda em fase de teste, ela ocorrerá no shopping Iguatemi, de Campinas, em São Paulo. Para adotar os drones, o iFood trabalha em parceria com a SpeedBird, uma empresa que desenvolve sistemas aéreos para transporte de produtos sediada em Franca (SP).

Em contato com a Agência Nacional da Aviação Civil, as companhias traçaram duas rotas aéreas — elas são espécies de rodovias aéreas pelas quais aeronaves de todos os tamanhos podem trafegar. Uma dessas vias liga dois lados opostos do shopping. A outra, mais complexa, conecta o estabelecimento até um condomínio a 5 km de distância e passa por cima de uma região de floresta.

Na prática, vai funcionar assim: quando um morador do conjunto habitacional pedir pelo iFood algo a um restaurante do shopping, a comida será levada para o aeroporto de drone, que fica no topo do prédio comercial; de lá, a aeronave já abastecida decolará e irá até o condomínio, mas não viajará até a casa do cliente; pousará em uma área próxima a um ponto de concentração de entregadores; a partir dali, serão eles quem transportarão a comida até o destino final, ou seja, até a porta dos clientes.

O drone usado foi criado pela empresa francana, tem capacidade de carregar 2 kg, chega a 50 km/h e pode fazer sobrevoos automatizados — basta inserir as coordenadas do local de partida e de destino. É esse tipo de voo que o iFood espera executar: voos em que as ações dos drones são configuradas previamente, mas acompanhadas por pilotos que podem intervir a qualquer momento.

Vindo de sucessivas crises econômicas, os varejistas foram perdendo sua capacidade de sobrevivência ao longo dos anos e agora, diante desta grave pandemia, se sentem abandonados e muitas vezes marginalizados, pois, sem alternativa, se veem obrigados a implorar pela abertura das portas, ainda que coloquem sua própria vida em risco. Já se ouve relatos de quadros de depressão, ansiedade, doenças e uma clara sensação de desvalorização.

Para mudar esse cenário, melhorar a autoestima e mostrar a importância dos varejistas, a CDL Campo Grande – Câmara de Dirigentes Lojistas criou um vídeo motivacional, onde demonstra a força e a coragem do varejista e a sua importância para o desenvolvimento da cidade.

Com informações: G1